Tecnologías Maxxis: innovación que se siente en cada rodada

En el mundo del ciclismo, las llantas son uno de los componentes más importantes para el rendimiento, la seguridad y la experiencia sobre la bicicleta. Maxxis se ha posicionado como una de las marcas líderes a nivel mundial gracias a su constante desarrollo tecnológico, probado tanto en competencias de alto nivel como en rodadas recreativas.

En este artículo te contamos de forma clara y práctica las principales tecnologías Maxxis, para que sepas exactamente qué estás montando y por qué marca la diferencia.

Compuestos de hule Maxxis: el corazón del rendimiento

Uno de los grandes diferenciadores de Maxxis está en sus compuestos de caucho, diseñados para ofrecer el equilibrio perfecto entre agarre, durabilidad y eficiencia.

🔸 Single Compound

Ideal para uso recreativo y urbano. Ofrece buena durabilidad y un desempeño consistente en diferentes condiciones.

🔸 Dual Compound

Combina dos tipos de hule:

• Centro más duro para mayor durabilidad y menor resistencia al rodar.
• Laterales más suaves para mejor agarre en curvas.

Perfecto para MTB y uso mixto.

🔸 3C MaxxSpeed / MaxxTerra / MaxxGrip

Tecnología de triple compuesto, pensada para ciclistas exigentes:

MaxxSpeed Máxima eficiencia y velocidad (XC y Trail ligero).	MaxxGrip Agarre extremo para condiciones técnicas y downhill.	MaxxTerra Balance ideal entre agarre y durabilidad (Trail / Enduro).

Tecnologías de protección: más confianza, menos pinchazos

🛡️ EXO Protection Capa adicional en los costados de la llanta que protege contra cortes y abrasión, sin aumentar demasiado el peso. Ideal para Trail y Enduro ligero.	🛡️ EXO+ Evolución del EXO tradicional. Combina protección lateral con una capa extra en la banda de rodamiento, logrando mayor resistencia sin sacrificar flexibilidad.
🛡️ DoubleDown (DD) Construcción reforzada con doble capa, pensada para Enduro agresivo y e-bikes. Mucha más resistencia ante impactos fuertes.	🛡️ Downhill (DH) La máxima protección de Maxxis. Dos capas de carcasa y butyl insert, diseñada para descensos extremos y uso en bike parks.

Opciones de carcasa (Casing Options)

La carcasa es la base sobre la que se construye una llanta. En Maxxis, las carcasas se miden en TPI (threads per inch / hilos por pulgada).

• TPI bajo (ej. 60 TPI): más durabilidad y resistencia, pero mayor peso.

• TPI alto (ej. 120–170 TPI): más ligereza y flexibilidad, se adapta mejor al terreno, aunque es más frágil.

• Carcasa Dual-Ply: utiliza dos capas de material para mejorar la resistencia y la absorción de impactos, a costa de mayor peso.

Tipos de carcasa Maxxis

• Single-ply 60 TPI: uso general y rodadas recreativas.

• Single-ply 120 TPI: uso general y competencia, con mejor balance entre peso y desempeño.

• Single-ply 170 TPI: uso exclusivo de carrera, máxima ligereza y sensibilidad.

• Dual-ply 60 TPI (Downhill): descenso y bike park, máxima resistencia para impactos fuertes.

• Dual-ply 120 TPI (DoubleDown): enduro y e‑bikes, ideal para rodadas agresivas y carreras estilo enduro.

Tubeless Ready (TR): menos peso, más control

La mayoría de las llantas Maxxis actuales cuentan con tecnología Tubeless Ready, lo que permite rodar sin cámara:

• Menor riesgo de pinchazos

• Posibilidad de usar menor presión

• Mejor tracción y control

Recomendado tanto para MTB como para Gravel.

Wide Trail (WT): pensadas para rines modernos

Las llantas Wide Trail están optimizadas para rines más anchos (30–35 mm internos), logrando:

• Perfil de llanta más estable
• Mejor contacto con el suelo
• Mayor precisión en curvas

Una tecnología clave para bicicletas modernas de Trail y Enduro.

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