CARACTERÍSTICAS
- Todo en la forma. La nueva Turbine se ha rediseñado por completo, estrechando el área de la abrazadera de la potencia para permitir tanto una conicidad más rápida como una subida más temprana para alcanzar nuestro meticulosamente investigado ajuste Goldilocks (GL) de conformidad y comodidad. El ajuste GL alcanza el punto óptimo preferido por la mayoría de los ciclistas; más rígido era demasiado duro, más blando era demasiado flexible.
- Menos recortes. Más comodidad. Recortar las barras las hace más rígidas y, en última instancia, menos cómodas. En lugar de fabricar una única longitud de 800 mm y esperar que los ciclistas la recorten, hemos fabricado seis manillares de aleación de tu talla y altura, todos ellos con nuestro GL Tune para reducir la fatiga.
- Aleación Optimus. Hemos utilizado una ingeniería del aluminio extremadamente precisa para optimizar el perfil de flexión de cada variante de la barra Turbine. Eso significó cambiar la posición, el grado y la tasa de variación del grosor de la pared, lo que llamamos butting interno. El resultado es una barra flexible de gran resistencia.
- La bomba de brazo no tiene ninguna oportunidad. Turbine es la respuesta de aleación de Race Face al bombeo del brazo y la fatiga de la mano. Puedes confiar en Turbine para rodar desde el amanecer hasta el anochecer y disfrutar de una sensación de comodidad constante en cada anchura y en cada subida. Disponible en siete colores para personalizar tu cockpit. Y por supuesto, Turbine está cubierto por nuestra garantía de por vida, choques incluidos.
ESPECIFICACIONES
Diámetro del manillar | 35 mm |
Elevación del manillar | 10 mm, 20 mm, 40 mm |
Ancho del manillar | 760 mm, 780 mm, 800 mm |
Curvatura hacia atrás | 8° |
Curvatura hacia arriba | 5° |
Material | Aluminio serie 7000 |
Peso | 315 g |
Condiciones de peso | Ancho de 800 mm y elevación de 40 mm |
Ancho máximo de sujeción de la potencia | 60 mm (no compatible con potencias anchas, como las Direct Mount) |
Apto para eMTB | Diseñado para soportar el uso intenso en All-Mountain y Enduro, incluso en e-bikes de potencia completa. |
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